2026年3月末，揭秘葡萄牙阿爾加維賽道。張雪珠海成立僅兩年的樣的淵源張雪機車在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）SSP組別連奪兩冠，打破歐美日品牌長達37年的揭秘壟斷。鮮為人知的張雪珠海是，張雪機車與珠海淵源頗深——其奪冠戰車820RR-RS的樣的淵源原型車，正是揭秘在珠海國際賽車場完成高速驗證與最終調校後，駛向世界頂級賽場的張雪珠海。這條中國最早的樣的淵源國際標準賽道，見證了張雪機車的揭秘“冠軍之路“。

珠海成為張雪機車“練兵場”

2024年12月，揭秘張雪機車成立尚不滿一年。張雪珠海在珠海國際賽車場，樣的淵源其首款產品500RR完成媒體賽道試駕。這是該車上市前的大規模實車檢驗，也是張雪機車首次在專業國際賽道上公開亮相。

全長4.3公裏的珠海賽道，擁有14個彎道和一條900米長的大直道，最高時速可達300公裏。該賽道同時獲得國際汽聯（FIA）與國際摩聯（FIM）雙認證，是國內少數能滿足高性能摩托車極限測試的場地之一。測試當天，MOTO3專業車手John Mcphee駕駛500RR跑出平均時速142.8公裏的圈速，工程樣車狀態下的表現已屬亮眼。張雪本人來到珠海賽道，與車手交流調校數據。

2026年初，張雪機車核心測試車手沙俊同駕駛尚未完全定型的820RR原型車，再次駛上珠海賽道驗證測試車輛高速性能。兩個月後，以820RR為基底的賽車820RR-RS在WSBK一舉奪冠，震驚世人。

珠海國際賽車場工作人員王小姐向記者介紹，近年來已有數十家國內外摩托車品牌在此完成新車測試與調校。“企業把新車送來ZIC，本身就是對產品性能的信心測試。”

中國賽車的“搖籃”

張雪機車奪冠後，人民日報等國家級媒體多次發文點讚，稱其逆襲是“個人追夢與產業騰飛的協奏曲”。張雪曾不止一次強調：“車上任何一個零件，隻要有圖紙，中國100%做得出來，而且絕對不比歐美日的差。”這份底氣，來自江門、重慶等地成熟的產業集群，也來自珠海國際賽車場等國際化專業場地的支撐。

珠海國際賽車場的故事始於1993年。當年7月ZIC成立，隨後連續三年舉辦城市街道賽，同時啟動永久賽道建設，開啟了中國場地賽車運動的先河。1996年11月，全長4.3公裏的賽道正式投用，成為中國第一條獲得FIA與FIM雙國際認證的賽道。

此後，ZIC舉辦了FIA GT世界超級跑車錦標賽、A1方程式大獎賽、世界摩托車耐力錦標賽、勒芒洲際杯等頂級國際賽事。更重要的是，這裏孕育了一批又一批賽車運動員、技師和車隊管理者，被譽為中國賽車運動的“搖籃”和“黃埔軍校”。

下一個“張雪”，正在路上

2023年起，珠海國際賽車場將擁有近20年曆史的“泛珠三角超級賽車節”升級為“樂動時光”品牌。新IP打破傳統觀賽模式，讓賽車從“專業圈層”走向“全民參與”。每逢賽事，珠海高新區內人流湧動，賽車氛圍輻射深圳、佛山、中山、江門及港澳等大灣區城市。

濃厚的賽車運動文化，也吸引著更多人追逐“賽車夢“。

北京理工大學（珠海）天佑源能方程式車隊，是珠海市唯一一支大學生方程式車隊。2025年10月，該車隊攜自主研發的第五代賽車TY25，參加中國大學生方程式汽車大賽，在70餘支高校車隊中奪得全國一等獎。

 這支大學生車隊根植於北京理工大學（珠海），車隊師生曆時一年自主設計製造的賽車，在懸掛、車架及空氣動力學套件上實現全麵突破，雨戰耐久賽跑出平均每圈1分11秒的佳績。這支車隊常年使用珠海國際賽車場進行測試訓練，同時還發表了學術論文15篇，獲專利授權5項、軟件著作權1項，近五年累計在各類賽事中獲獎12項。

張雪用20年從修車學徒走到世界冠軍。而今天，在珠海國際賽車場的賽道上，一群大學生正用自己的賽車一遍遍測試、調校、奔跑。珠海這座城市，正在為每一個心懷夢想的追夢者提供起跑線。