鄭州生態廊道一片蔥蘢 負氧離子濃了 鳥兒多了

發布時間：2015-07-25 08:31 來源:網絡整理 我來說說 我要投稿

[摘要]生態廊道已成為市民休閑的鄭州好地方 河南商報記者 鄧萬裏/攝 本期欄目主持人 河南商報記者高雲 電話18538511025 有沒有那樣一片綠境，能隔絕車水馬龍的生態喧囂，能重溫鳥語花香的廊道蘢負愜意，能為空氣質量“增值”？片蔥當然有，那就是氧離“生態廊道”。在鄭州，濃鳥已經有26條（段...

生態廊道已成為市民休閑的兒多好地方

河南商報記者 鄧萬裏/攝

本期欄目主持人

河南商報記者 高雲

電話 18538511025

有沒有那樣一片綠境，能隔絕車水馬龍的鄭州喧囂，能重溫鳥語花香的生態愜意，能為空氣質量“增值”？廊道蘢負當然有，那就是片蔥“生態廊道”。在鄭州，氧離已經有26條（段）道路披上了“生態廊道”的濃鳥“綠衣”。“兩環三十一放射”的兒多造綠工程，正以綠城獨有的鄭州方式，影響到你我的生活。

【綠意生活】

一個老騎行愛好者的

新“騎路”

63歲的林根春是位“老鄭州”。愛好騎行的他，騎遊過中南五省、拉薩……而這兩年，他在家門口，也找到了騎行的好去處——生態廊道。

“經常會來生態廊道騎上一圈。”他說，“滿眼的綠，又有了重回上世紀80年代綠城的感覺。”

生態廊道的自行車道，足夠他這樣的騎行愛好者們“撒歡”了，全線貫通，有326公裏長。

他家有了大片“後花園”

園林係統老員工老楊住在北環旁邊一小區，家屬區隻有一棟樓，連個散步的地方都沒有。

是穿梭於車流之間，走兩三站路去綠文廣場，還是在小區樓下水泥路上隨便走走？晚飯後，老楊總是難找散步的好去處。

如今，他家小區外就是生態廊道。“萬綠叢中散散步、賞賞花，那種感覺別提多愜意了。”他說，生態廊道儼然成了他們小區的“後花園”。

【回顧】

拆掉“三非” 生態廊道開建

鄭州市生態廊道的建設，要從2012年說起。在那年2月16日新型城鎮化建設推進大會上，鄭州做出了一項重大決定：把“兩環十五放射”道路、“十條快速通道”建成生態廊道，並把它作為新型城鎮化建設六項切入點工作中的重要內容和先導工程。

隨後，生態廊道的隊伍不斷壯大，直至增加到現在的“兩環三十一放射”，鄭州勾勒出了生態廊道的美好願景：“公交進港灣，行走在中間，輔道在兩邊，休閑在林間。”

當時的鄭州三四環周邊什麽樣？非法生產的小作坊、非法經營的小門麵、非法建築等遍布沿線。拆遷、改造，騰出空間給綠色，路邊舊貌換新顏。

“生態廊道是景觀生態學中的一個概念，與普通綠地不同，它能夠將城市空間分布上較為孤立和分散的生態景觀單元通過廊道形式有機連接。”鄭州市園林局黨委書記、局長張勝利說。

【變化】

生態廊道 鄭州上演“升級版”

騎自行車於“紅地毯”上，徜徉於蜿蜒的人行道……穿梭於鄭州的生態廊道，可以和大自然親密接觸。鄭州的生態廊道，吸引了不少周邊城市的園林部門前來參觀。而生態廊道，並非鄭州首創。

據鄭州市園林局城市綠化管理處處長趙繼光介紹，生態廊道還有個名字——城市綠道。

珠三角率先在全國進行綠道建設，之後，上海、成都、武漢、福建等地也紛紛效仿。而在這些先行城市中，綠道大多隻是寬闊的綠化帶而已。

“和之前一些城市相比，鄭州的生態廊道是‘升級版’，功能更完備，內容更豐富。” 鄭州市園林局總經濟師、鄭州三環快速路綠化工程建設副指揮長任澤生說。

任澤生介紹，為了突出生態廊道的生態、景觀、休閑、健身等“八個功能”，鄭州在廊道設計之初，功能就很完備：

人行步道要寬1米～2.5米，采用滲水環保磚為主的環保材料鋪設；

自行車道要寬為3米～4米，采用透水混凝土、瀝青混凝土等環保材料鋪設；

道路單側綠化帶寬度為50米的廊道中，必須設有自行車慢行係統和人行步道；

在居民居住聚集區等節點，設置休閑健身廣場。

近十年來鄭州最大的“造綠”工程

有業內人士說，這算是鄭州近十年來最大的造綠工程，3年多過去了，鄭州的生態廊道已一片蔥蘢。

截至目前，鄭州生態廊道已經建成26條（段），共280多公裏，總麵積相當於120多個碧沙崗公園。這些分布於路邊的大麵積綠地，對加速建設的鄭州來說，難能可貴。

西流湖公園、雕塑公園、南環公園……近兩年新建的大公園，離市中心距離較遠。“城市用地太緊張，市中心想建大公園選址、落地都很難。”趙繼光說，現在城區內綠化大多走著“見縫插綠”的路子，而生態廊道，一下子滿足了大麵積綠化、小遊園和街頭綠地的多重功能。

趙繼光介紹，在生態廊道上，居民小區集中的區域都建了節點遊園、健身廣場，僅三環一圈就有140個節點休閑廣場。

“綠地增加了，休閑健身場所也有了，幸福感都提升了。”家住中原路與西三環交叉口附近的李新說。

負氧離子濃了 鳥兒多了

四季更迭，生態廊道的美景也在不斷變化，就拿三環快速路來說，車行其間，移路換景。

北三環的紫葉李和金鍾、西三環的西府海棠和重瓣木槿、南三環的叢生紫荊和探春、中州大道南延的叢生紫荊和紅王子錦帶花籬。銀杏主打，色彩各異的花木做伴，四季交替，車行三環路，總有不同的色彩相伴。

中原西路的銀杏、文化路北段的樹狀月季，也給鄭州的多條道路帶來了“地標式”的風景線。

生態的改善，不僅停留在外在，生態廊道內，“別有洞天”。

據園林部門流動監測，中原西路生態廊道中的負氧離子每立方厘米最高可達1000多個，比市區普通道路增加近10倍，媲美人民公園、植物園等大型公園。

據介紹，近兩年生態廊道所種植的紅葉石楠、紅葉李、雪鬆、小葉黃楊、女貞等疏密有致，吸引來夜鷺、灰椋、山斑鳩、黑卷尾、白頭鵯、烏鶇、戴勝、大斑啄木鳥等近20種鳥類。

延展

城區內要大規模“插綠”了

城市裏，樓越來越高，路越來越寬，原本的綠色被“稀釋”。隨著城市基礎設施的建設，老樹搬家、新樹上崗的戲碼也在不斷上演。

“‘綠城’沒以前綠了，林蔭道少了，要是市中心也能多些生態廊道這樣的綠色該多好。”林根春說。

鄭州市園林局送上好消息，在鄭州，將有越來越多的路增綠。今後，在鄭州市兩大區域內，將進行大範圍的綠化提升。

這倆區域，一個叫精細化管理先行區，是中州大道、貨車編組站、北環、金水路的圍合區域，總麵積40平方公裏。其中，經三路沿線的綠化提升已經提上了日程，比如，路邊建花壇，樓周邊見縫“插綠”。

另一個，則是城東路、大學路、隴海路、金水路的12平方公裏的圍合區域，這裏將成為城區綠化的一個“有機更新區”。