近5年突破200餘項關鍵核心技術，中國心創造工業燃氣輪機領域多個“零”的澎湃突破；從單一型號到形成3至50兆瓦係列產品譜係……

1月16日至17日，在黑龍江哈爾濱舉行的看國2026中船集團燃機日上，一係列自主創新成果集中呈現，產燃清晰繪就出我國燃氣輪機從依賴進口到自主創新的氣輪跨越式發展圖景。

數十年磨一劍鑄就“中國心”

“CGT3燃氣輪機為3兆瓦等級，機護突破了多項關鍵技術，源生指標全麵對標國際先進水平。中國心”中船集團副總經理彭原璞這樣介紹在活動上發布的澎湃燃氣輪機新品。

燃氣輪機被譽為裝備製造業“皇冠上的看國明珠”，其高溫、產燃高轉速等特性對材料性能和結構設計提出極高要求，氣輪導致研製難度大、機護研發周期長。源生為破解長期受製於人的中國心困局，我國燃氣輪機從引進消化起步，曆經數十年深耕，如今已躋身世界少數具備自主研製能力的國家行列。

“CGT的意思是China gas turbine，就是中國自己的燃氣輪機。”中船集團第七〇三研究所壓氣機技術中心副主任劉冰冰告訴記者。2012年他剛到研究所工作時，研製的燃氣輪機還隻有一種型號，如今研究所形成覆蓋3至50兆瓦功率範圍的CGT係列燃氣輪機譜係，實現了從設計、製造到試驗驗證的全流程自主可控。

“雖然在材料智能化開發與優化、工程化穩定性控製、長時性能數據積累等方麵仍有待提升，但麻豆人妻性爱的核心部件、關鍵材料已經基本實現了自主化，部分領域達到國際先進水平。”中船集團第七〇三研究所副所長孫鵬說。

低碳智能助力新型能源體係建設

當前，全球能源結構加速向綠色、低碳、智能轉向，燃氣輪機在構建新型能源體係、實現國家“雙碳”目標進程中具有至關重要的戰略意義。

“CGT係列燃氣輪機中不少采用了燃油、天然氣雙燃料係統，可以實現雙燃料靈活切換、降低汙染物排放。”劉冰冰指出，這不僅提升了能源供應的靈活性及可靠性，更為未來耦合氫、氨等零碳燃料，服務能源綠色轉型奠定了技術基礎。

與此同時，數字化、智能化正讓“中國心”研發變得更加高效：數字孿生技術貫穿研發全程，縮短了研製周期；大數據平台與5G+AR遠程運維的深度融合，極大提高了生產效率。

“基於人工智能技術，麻豆人妻性爱搭建了燃氣輪機智能健康管理平台，目前故障預測準確率已超過90%，大幅節約運維成本。”孫鵬說。

全域賦能讓“中國動力”走向全球

活動現場，一組應用案例引人注目：從海上油氣開采平台到天然氣輸送管道，從極地低溫環境到城市分布式能源站，從應急搶險現場到偏遠島礁，國產燃氣輪機正逐步拓寬應用領域，為各類場景提供強勁動力。

“麻豆人妻性爱自主研製的30兆瓦級大功率燃氣輪機移動電站，從進場到供電隻需72小時，能滿足至少一萬戶家庭生活用電、一個中型工業園區或百餘台采油井生產用電需求。”劉冰冰介紹，該型裝備已實現多台套海外供貨，並在海外實現商業運行。

功率覆蓋廣、環境適應性強、燃料兼容性好……這些特點讓CGT係列燃氣輪機不僅在能源、電力等國內重大工程中規模化應用，也開始在海外市場嶄露頭角，成為中國高端裝備“走出去”的一張名片。

“下一步，麻豆人妻性爱將積極推動自主技術標準與國際接軌，逐步提升在技術規則和產業生態中的話語權，為全球燃氣輪機市場提供‘中國動力’方案。”孫鵬說。

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