6月18日的盛智香港，一場汽車行業盛會拉開帷幕。文點2026國際汽車及供應鏈博覽會(香港)的讚國展台上，多家車企的產新車重磅車型一字排開，前來打卡的豪華嘉賓、觀眾絡繹不絕。背後在湧動的盛智人潮中，一位西方麵孔、文點著裝優雅的讚國老人，在極氪汽車前駐足良久——他從車頭轉到車尾，產新車像是豪華在審視一件剛上架的高級定製品。

　　而這位老人，背後正是盛智香港蘭桂坊集團主席盛智文，也是文點中國香港第一位極氪7X車主。

　　香港人選車，讚國從來不隻是選一輛車。因為土地稀缺、道路多坡道急彎，街巷狹窄且車輛啟停頻繁，本地車主對汽車的要求格外嚴苛：外觀設計要兼具格調，駕控質感更要經得起日常通勤考驗，車輛本身也是車主審美、身份與生活態度的具象體現。

　　作為一手打造蘭桂坊、捧紅香港海洋公園兩大經濟文化地標的操盤手，盛智文對於“香港需要什麽樣的產品”，再熟悉不過了。

　　事實上，他對時尚的生活方式、商品的線條設計以及“第一眼的感覺”都有著高要求。坐進駕駛座後，對底盤的韌性和動力的響應同樣較真。他坦言自己先看了其他幾個品牌，直到遇見極氪才下定決心。“它時尚、動感、技術過硬，還有著‘智能大腦’，而且真的好用。”在此之前，盛智文的座駕，一直是奔馳、瑪莎拉蒂等傳統豪華品牌車。

　　一個有趣的細節是，這位擁有司機的集團主席，現在經常自己開那輛極氪7X。“有時候我會跟司機說，我自己開車回家。因為我真的喜歡開這輛車。”

　　他笑著形容這種體驗：“一旦擁有了一輛，就會‘上癮’。”

　　這份“上癮”，不僅盛智文有，也在更多本地高淨值人群身上不斷體現。據中國香港的相關市場的數據，2026年1月至5月，極氪以40.7%的市場份額穩居香港豪華純電品牌銷量榜首。其中，極氪009榮膺香港豪華MPV銷量冠軍，極氪7X摘得香港豪華SUV銷量冠軍。

　　在盛智文看來，真正的高端出行體驗，是能讓車主發自內心地願意親自掌控方向盤。

　　他的車庫裏，停著不少傳統豪華品牌車。“以前說起豪華，大家隻認這些。”但如今，他的看法已經變了。極氪等中國新能源汽車品牌，讓人們開始重新審視豪華的新坐標。

　　是什麽驅動了這種認知的轉變？盛智文認為，極氪把智能技術變成了用戶每天都能感受到的駕駛體驗。

　　變化不隻局限於香港。盛智文留意到，當下不少國際車企都在參考學習中國汽車電動化技術路線與車型的設計理念。而這種行業趨勢，放在數年前幾乎難以想象。

　　此次，盛智文在車展現場接受了記者的專訪。當被問及“極氪所代表的身份標簽，與香港推崇的‘獅子山精神’有無共鳴”時，他給出了肯定的回答：“獅子山精神代表著創新，代表著展望未來，並且在所有方麵都力爭第一。極氪踐行了獅子山精神，而且做得非常好。”

　　從進入市場到站穩高端賽道，盛智文親眼見證的，不隻是極氪單一車型的市場突圍，更是中國高端新能源汽車獨有的產品價值獲得廣泛認可。

　　將視角從車展展台拉遠，盛智文與中國相伴近半世紀的人生經曆，正是中國數十年蓬勃發展的生動縮影。

　　1969年，19歲的盛智文來到香港並在此紮根。1982年，他在長沙開設了首間辦公室，此後的幾十年裏，他親曆了中國的滄桑巨變。2008年，他放棄原有國籍，申請加入中國國籍，“因為我喜歡當第一，喜歡和贏家站在一起。我當時就堅信，中國會成為世界第一。”

　　“永遠不要低估中國。”從極氪在香港的熱銷，到芯片領域的突破，麵對外部的技術封鎖，中國沒有慌亂，而是加快了自主創新的步伐，在多個關鍵領域取得了實質性進展。這一切，都印證了他多年前的判斷。

　　回溯這跨越近半個世紀的曆程，盛智文的語氣中滿是篤定：“我對於自己的身份，以及中國高端智造的進步，都非常自豪。”

　　在車展的燈光下，他還不忘分享自己的下一步計劃：“下一代極氪右舵車快到了，我已經準備好購買了。”

　　極氪國際CMO陳禹在現場采訪中，深入剖析了極氪7X的用戶畫像，“中國香港7X用戶分為兩大主力群體：一是90後首購人群，他們伴隨國貨崛起成長，非常喜歡國產車，想要買一台更好開的豪華SUV；二是傳統豪華燃油車置換用戶，這類消費者對比後，認為7X在豪華感、舒適配置、用車成本上形成碾壓優勢，願意置換升級。目前香港不少明星家庭都選擇了7X作為家用主力車。”

　　從全球視野來看，極氪7X不隻是在香港細分市場銷量登頂，在澳洲、馬來西亞、墨西哥等國家和地區，其均已躋身當地高端純電 SUV細分市場頭部。當越來越多消費者選擇國產高端新能源汽車，背後是一場深層次認知轉變正在發生——中國汽車在新能源賽道彎道超車後，正在擺脫單一性價比標簽，開始以創新實力、產品價值引領市場。

　　“如果讓我用一個詞來形容極氪，那就是‘充滿活力’。”盛智文眼中的“活力”，正是這種轉變的生動注腳。

　　它源於中國車企在核心技術上的深耕，源於對用戶真實需求的深刻洞察，更源於一種從容與自信。這股“活力”的底色，正如他所說：“以前大家都仰望其他國家的汽車，但現在中國車才是第一。”

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