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大貨車夜闖禁行狂奔高架橋 律師:最高可判死刑-雨燕體育

大貨車夜闖禁行狂奔高架橋 律師:最高可判死刑

時間：2026-07-14 11:57:20 來源：雨燕體育

大貨車夜闖禁行狂奔高架橋 律師:最高可判死刑

發布時間：2015-10-14 09:28 來源:網絡整理 我來說說 我要投稿

[摘要]市民在南三環拍到的大貨闖禁行的大貨車 市民：警方“24小時全天查”為何管不住？ 律師：“瘋狂大貨車”涉嫌危害公共安全罪，最高可判死刑 夜幕降臨，車夜闖禁一輛輛大型貨車通過形同虛設的行狂限高架，蜂擁駛入三環快速路二層。奔高昨日，架橋多名熱線網友把在三環快速路上拍攝到的律師大...

大貨車夜闖禁行狂奔高架橋 律師:最高可判死刑

市民在南三環拍到的闖禁行的大貨車  

市民：警方“24小時全天查”為何管不住？

律師：“瘋狂大貨車”涉嫌危害公共安全罪，最高可判死刑

夜幕降臨，最高一輛輛大型貨車通過形同虛設的可判限高架，蜂擁駛入三環快速路二層。死刑昨日，大貨多名熱線網友把在三環快速路上拍攝到的車夜闖禁大貨車闖禁行的圖片發至本報，希望相關部門加大查處力度，行狂並呼籲不要再讓限高裝置成為擺設。奔高

市民舉報

豫AR8689紅色貨車闖禁行上快速路

昨日下午6時許，架橋一名熱心網友將其在南三環快速路二層橋麵上拍到的律師多輛大貨車違規闖禁行的現場圖片發至本報。“4輛大貨車，前後並行，把橋麵整個堵死，後邊小車排成了長隊。”

記者在網友拍攝的圖片上看到，一輛懸掛豫AR8689的紅色貨車，車鬥上方覆蓋的黑色篷布被所運載的土石高高頂起，而其車尾號牌也較為模糊。

鄭州人民廣播電台新聞中心官博“鄭說廣播”對大貨車違規上橋的行為表示擔憂：“如此下去，大橋非讓他們壓塌不可。”網友“小聆爾”評論稱：“尤其是晚上，高架橋上都是這種大貨車，速度可快了。”

豫AR8689等4輛重型貨車違規闖禁行進入三環快速二層的行為，引來鄭州交警支隊高架機動隊關注，警方稱將對該車車主進行警告處理。

晚7時許，鄭州交警支隊高架機動隊隊長周星華表示，豫AR8689為解放牌大型汽車，車主李某為二七區侯寨鄉下李河村人。

記者夜探高架橋

西三環：超載水泥貨車駛上西三環快速二層

晚7時20分許，鄭州全媒體記者對三環快速路存在的大貨車等車輛違法闖禁行的情況進行調查。

在西三環與長江路交叉口區域的二層橋麵上，記者先是看到一輛豫A7938M的藍色貨車。該車運載的袋裝水泥超出車鬥約1.5米，既未進行捆綁固定，也未使用篷布覆蓋。一輛同樣滿載袋裝水泥的豫AL311N的藍色貨車，同樣在橋麵上向南行駛。而這兩車身邊，則有多輛貨車快速超越前行。

晚10時15分許，市民張先生將拍攝到的號牌為豫EG8886的貨車由西三環中原路口駛下的圖片發來，希望通過媒體呼籲相關部門加大查處力度。

南三環：闖禁行車輛比西三環還要多

南三環快速路上行駛的闖禁行車輛明顯多於西三環，從大學路向東的橋麵上幾乎隔不了一分鍾即有一輛或多輛貨車快速駛過。

在南三環連雲路由西向東的橋麵上，記者跟上一輛號牌為豫AR8187的貨車。通過未完全覆蓋的車頂，記者可以看到冒尖的石子隨著車行不斷從車尾掉出。

晚8時許，記者剛剛進入南三環與連雲路由東向西的橋麵，一輛豫AK8156號牌的罐車從身邊的上橋匝道口駛上橋麵，緊隨其後的一輛豫AN8877號牌的紅色貨車進入二層立刻加速向西行駛起來。除了大貨車，記者還看到一輛豫R51811的客運大巴，由連雲路上橋匝道口駛上南三環快速路二層橋麵。

限高杆：快速路上橋口的限高杆淪為擺設

由於大貨車頻頻上高架，闖禁行，三環高架上的限高杆屢屢被撞毀。國慶節前，鄭州市環城快速公路管理處表示，三環快速路上安裝的限高架仍在聯調聯試，過去8天已遭到超高車輛11次撞擊。國慶期間把限高杆陸續降至3米位置，以確保三環快速路橋體安全。本報9月29日曾對此進行報道。

“從東風南路上的隴海高架，一路上看到七八輛大貨車在高架橋上飛奔，非常危險。”市民張先生反映，闖禁行大貨車趁著夜深車少的時候，不但在三環快速路上出沒，也在隴海高架上來往不斷。

他認為，快速路二層上大型車輛闖禁行行為屢禁不止，這與相關部門“懶政”有關，向市民承諾的限高措施遲遲不能到位，助長了違法車主的闖禁行行為。

他說，市內多條快速路的上橋口均已設置安裝限高架，但限高架限高3米卻架在4.5米的高度，來去自由的大型車輛讓市民們側目而視，而限高也淪為了空談。

市民疑問

“24小時全天查”

為何管不住闖禁行？

屢禁不止的闖禁行行為，讓成立不足倆月的鄭州交警支隊高架機動隊感覺壓力頗大，而其向社會承諾的變隨機查為“24小時全天查”，更是讓市民們充滿期待。

“24小時全天查，怎麽管不住闖禁行上高架？大貨車超速超載出事就是大事，再不嚴管橋麵出問題誰負責？”南三環橄欖城業主李先生表示，近期頻繁發生的闖禁行行為，讓他對“24小時全天查”的效果產生了懷疑。

警方：會堅持查下去

對於市民的期待和質疑，高架機動隊一負責人稱南三環線比較長，出口入口比較多，將和轄區大隊做好對接，加大對南三環的治理力度，對查到的車輛也將從嚴處罰。“一個多月處罰的闖禁行車輛已有六七千起，基本上司機白天和高峰時段已經不敢上高架橋。”該負責人說。

他承認西三環和南三環仍存在治理難點，這是因為兩路路多於橋，司機容易和民警捉迷藏。而其他部門設置的限高架遲遲未能發揮作用，也讓民警的查處力度受到影響。

他表示，此次接到媒體關於網友舉報的闖禁行信息，已經派出一組警力到西三環與南三環交會處。民警將處罰的渣土車和貨車圖片及時反饋到了隊裏，而向社會承諾的“24小時全天查”也將堅持下去。

請您舉報

鄭州全媒體記者征尋

車輛違規上高架線索

大貨車闖禁行上高架，危害之大，不言而喻，加強治理，刻不容緩。即日起，鄭州報業集團旗下的《鄭州日報》、《鄭州晚報》、中原網聯合鄭州人民廣播電台、鄭州電視台的鄭州全媒體記者，共同尋找哪些車輛、哪些時段最易上高架橋，尤其是大貨車上高架橋。為了自己和他人安全，如您發現大貨車闖禁行，都可撥打鄭州晚報新聞熱線96678，讓麻豆人妻性爱共同監督，打造平安之路。

律師說法

“瘋狂大貨車”若涉嫌危害公共安全罪,最高可判死刑

河南豫龍律師事務所律師付建介紹，從法律上講，大貨車司機超載、超速、闖禁行等上高架橋行為，滿足危害公共安全罪的基本條件。危害公共安全的行為後果特別嚴重，會造成不特定的人和財產損失，因此刑法處罰較為嚴厲。

交通肇事罪是典型的過失型犯罪，交通肇事是主觀過於自信，疏忽大意造成的交通危害。而危害交通公共安全罪是由於主觀處於放任狀態，造成不良後果。這兩項罪在量刑上有所不同，交通肇事罪最多可判7年有期徒刑，而從有期徒刑到無期徒刑甚至死刑都被納入危害公共安全罪的量刑標準中。我國其他省市就有司機因危害公共安全罪被判無期徒刑的案例。

付建建議交警部門可在高架橋上安裝限高杆的同時，也可在高架橋的每個上橋口安裝高清攝像頭，對違法上橋車輛進行抓拍。鄭州全媒體記者 魯燕

新聞銳評

拯救高架橋，不能再等了！

鄭實

一段時間以來，超載貨運車輛違法上高架橋行駛，屢屢引發社會關注。對於這樣的交通違法行為，鄭州報業集團所屬媒體，以及其他省會媒體，均進行過很多輪曝光。但正像麻豆人妻性爱看到的，這一頑疾，仍屢禁不止，並且出現愈演愈烈之勢。

按照交警部門此前的說法，我市三環高架橋設計承重一般在55噸左右。但不少重型貨車核載40噸，加上車輛本身重量，達到65噸。更何況超載是普遍存在：超重貨車頻頻上橋，屢禁不止，長此以往，必然嚴重危及橋體安全，對橋體造成不可逆損害。

此外，這些超載貨車頻頻上橋，加之違法變道、隨意拋撒等，導致公共安全隱患，極易引發交通事故。夜間撞斷限高杆一再“闖禍”，得不到及時清理，更會嚴重影響到當天甚至是第二天“交通動脈”的運行，極易造成大麵積擁堵……

為加強執法，從8月17日起，鄭州市公安局交警支隊抽調40餘名警力，組成高架橋治理機動隊，專門治理高架橋違法行為。為防止貨車對橋麵安全造成威脅，交警部門對違法貨車按照交通法上限處罰，超載貨車駕駛員被罰款1600元記9分……

但如此這般，為何到目前為止仍未起到預期效果呢？從限高杆遲遲未能安裝到位或者限高不嚴到嚴查之下貨車仍“我行我素”，到底是哪一環節出了問題，導致此一全市各界熱切關注、事關全市公共安全的交通違法治理出現讓人憤懣不已的“腸梗阻”？

不要等到出現嚴重問題時，才去試圖亡羊補牢。相信很多鄭州市民和有關部門都記得：2011年4月9日晚上10時，中州大道跨京廣鐵路立交橋承重梁被兩輛超載貨車軋斷，致京廣鐵路限速行駛17個小時。警鍾頻繁鳴響，需要各方共同行動，追根溯源,鐵腕整治，嚴管嚴懲。

保護和拯救鄭州高架橋，不能再等了！

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