當地時間2月28日以來，霍爾海峽美以持續對伊朗實施打擊，木茲美國伊朗不斷展開反擊，封鎖霍爾木茲海峽航運通道麵臨“封鎖”風險，雞蛋此輪衝突已將全球能源與安全局勢推向一觸即發的又漲高危邊緣。
目前，霍爾海峽國際航運保險業界為了應對風險，木茲美國宣布將於3月5日起取消針對在海灣地區運營船舶的封鎖戰爭險。此舉將進一步降低船隻穿越海灣地區的雞蛋意願，加劇航運停滯風險。又漲
全球約五分之一的霍爾海峽石油都要經過霍爾木茲海峽，油輪從沙特阿拉伯、木茲美國科威特、封鎖伊拉克、雞蛋卡塔爾、又漲巴林、阿聯酋和伊朗等國運載石油和天然氣，途經這條北鄰伊朗的海峽。
另外，一個被一些人忽視的關鍵點在於：霍爾木茲海峽一旦受阻，將直接衝擊全球糧食生產。全球約三分之一的化肥，包括硫磺和氨，通常經由霍爾木茲海峽從卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯酋運往亞洲、巴西和非洲市場。
資料圖：美國總統特朗普。霍爾木茲海峽充滿風險的曆史
自古以來，霍爾木茲海峽就是“海上絲綢之路”的關鍵途經點之一，在印度洋貿易與歐亞貿易中的地位舉足輕重。以霍爾木茲為中心，形成了著名的“三環貿易”網絡。
如今，霍爾木茲海峽更是被冠以西方的“海上生命線”和“世界油閥”之稱。
20世紀80年代兩伊戰爭期間，伊拉克擾亂海峽航運後，伊朗曾威脅要關閉該海峽航道。1988年4月，在美國對伊朗發動攻擊後，美伊海軍也曾在該海峽發生衝突。
20世紀90年代，伊朗與阿聯酋之間因霍爾木茲海峽內幾個小島的控製權而發生爭端，並進一步威脅要關閉該海峽航道。
2007年12月至2008年，美國和伊朗在霍爾木茲海峽發生了一係列海上衝突。2008年6月，伊朗聲稱，如果美國對其發動攻擊，伊朗將封鎖霍爾木茲海峽。
令人詫異的是，美國深知伊朗有能力封鎖霍爾木茲海峽，但依然在2026年選擇了引爆這枚“風險炸彈”。
據美國《基督教科學箴言報》報道，2002年美軍曾舉行一次大型戰爭演習，模擬對手國試圖封鎖霍爾木茲海峽的行動。結果顯示，該對手國“擊敗了裝備更精良的美國軍隊”。
2008年《國際安全》雜誌的一篇文章也認為，伊朗可以封鎖或阻礙霍爾木茲海峽的交通長達一個月，美國如果試圖強行讓海峽開放，可能會使衝突升級。
也許，美國認為伊朗自身也依賴霍爾木茲海峽的航運，不會輕易選擇封鎖海峽。但據《英國中東研究雜誌》分析，在非生存威脅環境下，德黑蘭傾向於通過保持海峽開放來扮演安全提供者的角色；而在被視為生存威脅的情況下，它會采取堅決的威懾政策，封鎖海峽，扼住世界航運的“咽喉”。
美國的雞蛋又要漲價了？
據《福布斯》雜誌報道，海灣地區不僅是主要的能源出口地區，還是世界上最重要的氮肥供應地之一。氮肥是現代農業產量的基礎。全球約一半的糧食生產依賴於合成氮肥。如果沒有合成氮肥，作物產量將大幅下降。
目前，北半球正值春季播種期。印度國內尿素生產嚴重依賴卡塔爾的液化天然氣；巴西也大量進口來自中東的尿素，馬托格羅索等地區的豆類和玉米生產，依賴於穩定的化肥供應。
任何持續的供應中斷，都會迅速加劇全球糧食供需失衡。
美國雖是世界主要化肥生產國，但其進口的尿素中，有相當一部分要經過霍爾木茲海峽。其國內生產商無法迅速增加數百萬噸的新供應，來彌補進口中斷造成的缺口。
據彭博社報道，自霍爾木茲海峽航道事實上關閉以來，埃及顆粒尿素的價格每噸上漲了60美元，買家已開始在北非和東南亞尋找其他供應商。
據英國《獨立報》報道，谘詢公司MRV Associates的首席合夥人巴拉戴爾斯說：“衝突已經推高了石油和天然氣價格。反過來，這將加劇全球通脹壓力，而目前全球通脹水平已經相當高。美國的食品價格也將會上漲。”
如今的美國消費者，對食品價格可謂高度敏感。美國總統特朗普在競選中一直強調自己將降低雞蛋和汽油的價格，但如今，已經有美國網友抱怨稱：“特朗普發動戰爭，讓雞蛋和汽油的價格暴漲，他隻會幹這個！”
(“三裏河”工作室）
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