鄭州B1線與地鐵5號線重疊 將遷改線路擴大一圈

發布時間：2015-04-06 17:27 來源:網絡整理 我來說說 我要投稿

[摘要]□記者田園 本報訊由於鄭州地鐵5號線與B1線路重疊較多，鄭州重疊近期，地鐵大圈鄭州二環快速公交(BRT)將移除站台。號線桐柏路、將遷航海路沿線快速公交7個站位、改線12個站台將相繼拆除，鄭州重疊秦嶺路、地鐵大圈長江路將規劃為BRT走廊。號線昨日，將遷鄭州二環BRT遷建工程項目部召開新聞發布會宣布，改線二環BRT遷改...

□記者田園

本報訊由於鄭州地鐵5號線與B1線路重疊較多，鄭州重疊近期，地鐵大圈鄭州二環快速公交(BRT)將移除站台。號線桐柏路、將遷航海路沿線快速公交7個站位、改線12個站台將相繼拆除，秦嶺路、長江路將規劃為BRT走廊。昨日，鄭州二環BRT遷建工程項目部召開新聞發布會宣布，二環BRT遷改後，B1線路將擴大一圈。

規劃：遷改後B1線將新建49座站台

據介紹，由於鄭州地鐵5號線與鄭州BRT一號線重合較多，今年起，B1線路將遷改。二環BRT主線中的桐柏路與航海路線路遷至秦嶺路和長江路。根據遷改方案，桐柏路上的BRT站台改遷至秦嶺路、電廠路；長江東路打通之前，航海路上的BRT改遷至長江路、通站路；農業路BRT配合農業路快速通道建設將進行拆除，施工完成後再恢複。

遷改後的BRT途經北三環、秦嶺路、西三環、長江路、通站路、南三環、中州大道、航海路，連接至原未來路，其中西三環、南三環、中州大道以及未來路為現狀的BRT走廊，本次主要對秦嶺路和長江路、通站路進行BRT走廊規劃建設，全長24km，設置BRT站台31對。其中，新建站台49座，其餘利用三環快速公交現有站台，平均站距770米。

通行：部分B1線路將借用西三環道路

工程建成後，將二環BRT西線、南線外移至市區二環與三環之間。其中秦嶺路新建快速公交走廊北起北三環，南至航海路，長江路新建快速公交走廊通過通站路、鄭新路與三環快速公交實現無縫銜接。

“BRT的遷建，將根據地鐵5號線的進度陸續開工，近期將啟動。較之原二環快速公交走廊線路更長、服務範圍更廣，同時繼續沿用原有‘主線+支線’組合線網的運營組織模式服務沿線及周邊市民出行。”昨日，據鄭州市公交總公司負責人介紹，除了在中州大道段B1可以與B3相聚之外，在西三環部分路段，B1與B3會再次相會。

據鄭州市規劃局有關負責人介紹，二環BRT遷建項目原則上是先建後拆，不過，由於受地鐵5號線施工的影響，在桐柏路上將根據地鐵施工情況拆除部分站台。“之前農業路BRT站台拆除的鋼結構、燈箱、欄杆等部分材料將用於遷建項目。”

綠化：法桐以後將移植到隴海快速路

在此次秦嶺路、長江路修建BRT站台時，將會把部分苗木、綠化帶進行移植，而這項工程將在近期啟動。

“麻豆人妻性爱會趕在夏天之前移植完畢，因為春天比較適合移植樹木，成活率高。”據鄭州市園林局負責人表示，秦嶺路因人行道擴寬及公交站點建設需移植法桐404株，大葉女貞31株；長江路將現有南北兩側5米寬的綠化帶各占用3米新建一個公交專用道，需移植大葉女貞1089株，紅葉李353株，碧桃1373株；客技路因道路擴寬需移植大葉女貞61株，工程需移植的各類樹木共計3311棵。

“法桐大多數在5-10年樹齡，成活率可以保證在90%以上。”園林局這名負責人表示，這些樹木將移植到黃河灘區京水村附近的大河苗圃以及滎陽苗圃。待隴海高架橋橋下部分施工完畢後，將會把法桐移植到隴海路。

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鄭州隴海路BRT站台公示

昨日，鄭州市規劃局公示隴海路快速公交工程站台，沿途共設28對站台。在4月13日之前，對該項目有任何問題，都可以向鄭州市城鄉規劃局交通規劃處反映。

根據公示，28個公交站由西向東依次是西三環站、昆侖路站、秦嶺路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大學北路站、慶豐街站、京廣北路站、一馬路站、南關街站、紫荊山路站、城東路站、貨棧北街站、未來路站、鳳台路站、商貿路站、中州大道站、通泰路站、西劉街站、黃河南路站、農業南路站、商都路站、康寧街站、商鼎路站、東風南路站、鄭州火車東站。4月13日之前，如有意見和建議，可以向城鄉規劃局反饋。信訪處電話：0371-67188539。

另外，昨日，記者從鄭州市隴海路快速通道項目部了解到，本月中旬隴海路高架沿線將再開通四條匝道：隴海路嵩山路北側自東向西下橋匝道、隴海路一馬路南側自西向東上橋匝道、隴海路紫荊山路北側由東向西下橋匝道、隴海路貨站北街北側自東向西上橋匝道。