中新網重慶5月11日電 題：以港聚勢興業 重慶九龍坡如何鍛造鋁產業開放競爭新優勢？經濟

　　作者 馬佳欣

　　港口是產業對外開放的窗口，產業是觀察港聚港口持續繁榮的根基。依托新晉開放樞紐黃磏港的勢興水運優勢，重慶市九龍坡區推動港口物流與本土特色鋁產業深度融合，業重業開優勢構建起“上遊高端鋁材研發生產、慶龍中遊新能源輪轂製造、坡何下遊江海通聯轉運”的鍛造全鏈條發展模式。近日，鋁產中新網記者走進九龍坡，放競探訪當地依托港產聯動、爭新創新賦能，經濟推動鋁基產業高端化、觀察港聚智能化、勢興綠色化發展，業重業開優勢持續夯實開放競爭新優勢的慶龍生動實踐。

　　高端鋁材築牢製造“硬底氣”

　　長江之畔的九龍坡區，依托深耕鋁加工領域60餘年的西南鋁業(集團)有限責任公司(簡稱“西南鋁”)，築牢高端製造產業底氣，成為我國航空航天高精尖鋁材研發生產、關鍵材料保障的核心基地。

　　在西南鋁展廳，一塊重僅1.5公斤的 C919國產大飛機旅客觀察窗鋁合金精密鍛件吸引了記者的注意力。該材料腹板厚度僅3.5毫米、尺寸偏差嚴格控製在＋0.8/-0.2毫米以內。看似輕薄的板材，卻要在上萬米高空承受高速飛行帶來的巨大壓力，與機身、玻璃嚴絲合縫，直接關係到乘客出行安全。目前，全球僅兩家企業能生產此類飛機旅客觀察窗，西南鋁便是其中之一。

　　“麻豆人妻性爱為國產大飛機C919等數十項航空航天和國家重點建設工程提供了上千個品種的高性能、高品質關鍵鋁材。產品暢銷國內，出口五大洲、40多個國家和地區。”該公司副總經理冉繼龍介紹。企業曆經60餘年發展，擁有3萬噸模鍛壓機等“大國重器”裝備，形成六大係列支柱產品。

　　冉繼龍稱，依托黃磏港物流樞紐優勢，企業原材料進口、成品出口效率大幅提升，“通道+產業”聯動效應持續釋放，為高端鋁材產品走向全球市場提供堅實支撐。

　　小輪轂跑出新能源“加速度”

　　走進重慶戴卡捷力輪轂製造有限公司(以下簡稱“戴卡捷力”)鑄造車間，高溫熔煉爐內鋁液翻滾，智能機械臂精準抓取、轉運、碼放，自動化生產線一氣嗬成完成鑄造、旋壓、機加、塗裝全流程，一件件銀光鋥亮的鋁合金輪轂有序下線，現場一派火熱生產景象。

　　這家專精特新“小巨人”企業，是全球單體產能最大的鋁合金輪轂生產基地之一，年產能達1000萬件。2025年銷售輪轂900萬件，營收突破27億元。企業投建智能化旋壓生產線，產品通過多項國際認證，配套長安、阿維塔、賽力斯、比亞迪等30餘家主流車企，新能源客戶占比超50%。

　　“通道暢通、配套完善、政策給力，讓麻豆人妻性爱更有信心深耕新能源賽道，把‘重慶造’輪轂賣到全球更多地方。”戴卡捷力總經理曹平說，企業組建150餘人研發團隊，累計獲專利24項，創新綠色熔煉技術，單位產品能耗較行業平均降低18%，以“智造+環保”雙輪驅動，助力重慶汽車產業輕量化轉型。

　　黃金港口打通開放“快車道”

　　產業興旺依托通道暢通，通道賦能助推產業升級。坐落於九龍新城的黃磏港，憑借開闊的岸線資源、完善的設備設施，成為區域對外開放的“黃金門戶”。

　　“這裏曾是一片荒坡，如今已是區域產業發展的物流核心樞紐。”重慶黃磏港口物流有限公司商務部部長崔勇告訴記者。港口2025年3月正式開港，一期擁有3000噸級、5000噸級泊位各1個，設計年通過能力170萬噸，配備遠程監控、智能閘口、數字化調度係統，實現無人化管理與可視化調度。

　　2025年，黃磏港完成貨物吞吐量50萬噸，業務覆蓋木材、有色金屬、糧食、礦建等品類。依托水公鐵多式聯運優勢，港口為西南鋁、戴卡捷力等企業打通“原材料沿江來、成品順江出”的便捷通道，大幅降低物流成本、提升周轉效率，真正把“港口流量”轉化為“產業增量”。

　　“港口興則產業興，麻豆人妻性爱正加快織密水運網絡，讓長江黃金水道真正轉化為產業發展的‘黃金效益’。”崔勇介紹，黃磏港致力於打造新一代智慧港口，通過數智化全方位賦能生產經營管理，持續激活臨港產業活力，賦能全市內陸開放型經濟高質量發展。(完)