近期，助力展粵港澳大灣區又一個重大跨江通道建設迎來關鍵節點——獅子洋通道項目全麵完成橫梁吊裝施工，粵港工程正式轉入上部結構施工新階段。灣區作為連接珠江口東西兩岸的互聯互通重要過江通道，項目建成後將進一步強化廣州、條跨深圳、江超級工東莞等城市互聯互通，新進推動大灣區加速形成“1小時交通圈”。助力展

　　總台央視記者 黃逸熙：我現在就在獅子洋大橋建設現場，粵港接下來就讓我帶大家感受一下，灣區登頂這座342米高的互聯互通主塔是怎樣的體驗和感受。

　　經過數分鍾的條跨垂直攀升和一段內部樓梯的攀爬，記者抵達了獅子洋大橋西主塔頂端。江超級工從這裏俯瞰，新進工程建設的助力展最新全貌和珠江口的繁忙航道盡收眼底。

　　總台央視記者 黃逸熙：就在不久前，隨著我腳下的第六道橫梁順利合龍，大橋全部橫梁吊裝圓滿收官，將逐步進入上部結構施工新階段。

　　在獅子洋通道如火如荼的施工中，重達140萬噸的“錨碇”如同大橋的“秤砣”，是拉住主纜、承載全橋重量的根基。

　　廣東交通集團獅子洋通道項目總工程師 張太科：獅子洋通道是交通領域的標誌性重大工程，它的建成對保障珠江兩岸交通穩定運行以及構建粵港澳大灣區“一小時生活圈”提供了一個非常有利的基礎設施。

　　獅子洋通道是連接廣州與東莞的跨江超級工程，主體工程采用上下雙層16車道設計，該項目全長約35公裏，設計時速100公裏/小時，計劃2029年通車。項目建成通車後，對完善區域交通路網、推動粵港澳大灣區一體化發展具有重要意義。