目睹外賣員逆行、闖紅燈 路人:恨不得把他拉回來
目睹外賣員逆行、目睹闖紅燈 路人:恨不得把他拉回來
發布時間:2018-10-13 10:41 來源:豫都網 我要投稿
[摘要]“騎手”是外賣外賣配送員的另一個稱呼,他們穿梭在城市的員逆街道上,平時與時間賽跑,行闖偶爾也與生命競速,紅燈恨每次將餐點完整地送到客戶手中後,人拉又急匆匆地奔向下一個目的得把地。 騎手們的目睹辛勞背後,除了會收獲網友的外賣點讚和好評,闖紅燈、員逆逆行、行闖亂穿馬路的紅燈恨交通違法行為也伴...
“騎手”是外賣配送員的另一個稱呼,他們穿梭在城市的人拉街道上,平時與時間賽跑,得把偶爾也與生命競速,目睹每次將餐點完整地送到客戶手中後,又急匆匆地奔向下一個目的地。
騎手們的辛勞背後,除了會收獲網友的點讚和好評,闖紅燈、逆行、亂穿馬路的交通違法行為也伴隨著他們出現,一次次地冒險闖過紅燈不但交通秩序,還對自身的生命安全帶來了威脅。
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目睹外賣員闖紅燈,路人“恨不得把他拉回來”
4月16日9時許,還沒有到點餐和送餐的高峰期,一些外賣員已經爭分奪秒地開始了新一天的忙碌,配送過程中闖紅燈和逆行等交通違法行為開始不斷出現。
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▲長江路嵩山路
在嵩山路長江路交叉口,一名穿外賣製服的配送員逆行在馬路中央,讓人為他捏把汗的是他沒有戴安全帽,繞過路中的轎車後直接斜衝向對麵的路口。
“原來旺季一天能掙四五百,現在一天隻能掙二三百,接到單子不拚也不行。”這名外賣員說,送餐超時不但可能被係統扣費,還可能遭到投訴,公司對超時的處罰比較明確,如果不正分多秒可能半個小時的忙碌就白費了。
對於眼前發生的闖紅燈違法行為,一名正在等紅燈的路人稱“恨不得把他拉回來”,理解他們的打拚,但不會認同違反交通法規帶來的成果,希望交通參與者都能做到安全第一。
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▲長江路興華街
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▲航海路鄭密路
外賣員稱“不闖不行”,發生事故才會刹一陣車
在鄭密路航海路,記者停留約5分鍾,從此經過的外賣電動車並不多,但4輛電動車中兩輛闖紅燈,另一名停下等待信號燈放行的外賣小哥低頭看起了手機。
兩輛外賣電動車闖紅燈的時間集中在綠燈變為紅燈和紅燈即將變為綠燈時,騎車的外賣小哥衝到路中遇到行駛中的車輛會短暫停留,隨後趁著空隙加速闖過路口。
“不闖不行,一單5塊錢,一天接30多單,一單超時就罰幾百。”一名外賣員說,雨雪等惡劣天氣反而會爆單,這一行下雨下雪必須開工,他比較喜歡這種節奏,也習慣了在速度中增加業績。
這名外賣員表示,用戶給差評直接影響接單成績,商家會根據效率進行選擇,同行中有人認為安全最重要,“闖紅燈出了事,掙再多錢也回不來”,但多數人隻是在發生事故受到驚嚇時才會刹一陣車。
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不逆行要多繞兩個路口,不少外賣員選擇了逆行
中午,記者來到文化路東風路交叉口人行天橋上,向下看一輛輛電動車衝進機動車道內,機非混行、路口處搶道,逆行的現象也慢慢增多起來。
逆行的電動車隊伍中,馱著食品箱的外賣員成為了主要力量質疑,在縫隙中快速前行也成了外賣員最正常的操作,因為“不逆行就著要多繞過至少兩個路口,分秒必爭的逆行操作才最實惠”。
“一輛電動車就能把一條路堵上,逆行不成功會把自己堵在裏邊。”東風路上一名商戶說,逆行容易帶來刮蹭事故,遇到擁堵路段還可能浪費更多時間。(鄭報融媒·鄭州晚報記者 汪永森 周甬 實習生 劉旭 文/圖)
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