今天(9日)，中國造船增長工業和信息化部發布我國造船業最新數據。業季2026年一季度，度成訂單我國造船業三大指標繼續領跑全球，績單實現開門紅。新接

　　最新數據顯示，快速2026年1—3月，中國造船增長我國造船完工量1568萬載重噸，業季同比增長46.0%，度成訂單其中出口船舶占總量的績單96.1%；新接訂單量5953萬載重噸，同比增長195.2%；截至3月底，新接手持訂單量32230萬載重噸，快速同比增長43.6%。中國造船增長

　　不僅三大造船指標繼續全球領跑，業季2026年1—3月，度成訂單中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的57.3%、84.9%和69.8%，全球18種主要船型中，我國有15種船型新接訂單量位居全球首位。在大型船領域，我國超大型原油船、大型汽車運輸船、散貨船和萬箱級以上大型集裝箱船的訂單國際市場份額均超90%。專家預測，今年中國造船三大指標還將繼續全球領跑。

　　量質齊升 中國造船新接綠色船舶訂單超80%

　　今年一季度，中國造船業在綠色轉型中也交出亮眼成績單，甲醇、LNG、純電動等新能源動力船舶密集交付、批量下線，綠色技術全麵突破，訂單結構持續向高端化、低碳化轉型。

　　今年一季度，我國自研的“鯤”係列15000箱甲醇雙燃料集裝箱船順利交付，每年可減少約12萬噸二氧化碳排放；“天山”號17.4萬立方米大型LNG船交付，采用最新一代雙燃料係統，排放滿足全球最嚴苛標準；“創新19”輪國內首艘單一甲醇燃料江海直達散貨船交付，二氧化碳排放減少90%，硫氧化物幾乎實現零排放。中國綠色船舶呈現“全域覆蓋、技術領跑、批量交付”三大特征。

　　最新數據顯示，2026年一季度，我國新接綠色船舶訂單國際市場份額達到80.2%，新船訂單涵蓋LNG、LPG、甲醇、乙烷等多類雙燃料船和電動船。

　　(總台央視記者 崔霞 李寧)