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未來路下穿金水路隧道9月底通車 涵洞已經貫通-雨燕體育

未來路下穿金水路隧道9月底通車 涵洞已經貫通

時間：2026-07-14 13:11:58 來源：雨燕體育

未來路下穿金水路隧道9月底通車 涵洞已經貫通

發布時間：2015-07-21 10:38 來源:網絡整理 我來說說 我要投稿

[摘要]正在施工中的未路未來路下穿金水路涵洞已經貫通 正在施工中的未來路下穿金水路北出入口 經三路——城東路下穿金水路隧道因施工方案有變，難度增大，下穿工期或受影響。金水經貫同樣作為金水路準快速化工程一部分的道月底通洞已未來路下穿隧道工程，是車涵否也存變數？ 記者昨日實地走訪，未來...

未來路下穿金水路隧道9月底通車 涵洞已經貫通

正在施工中的未路未來路下穿金水路涵洞已經貫通

未來路下穿金水路隧道9月底通車 涵洞已經貫通

正在施工中的未來路下穿金水路北出入口

經三路——城東路下穿金水路隧道因施工方案有變，難度增大，下穿工期或受影響。金水經貫同樣作為金水路準快速化工程一部分的道月底通洞已未來路下穿隧道工程，是車涵否也存變數？

記者昨日實地走訪，未來路下穿隧道工程已打通，未路整體主體工程8月可完成，下穿9月底實現通車的金水經貫預期目標有望實現。

金水路正下方的道月底通洞已隧道段已打通

未來路下穿金水路隧道（政四街—燕南路段），長約764.85米，車涵規劃紅線寬60米，雙向6車道。

規劃下穿隧道北起現狀金水河橋南側，南至燕北路南側，全長438.5米，其中暗埋段長度85米。機動車和非機動車同時隨地道下穿，隧道內機動車道為雙向4車道。隧道規劃機動車道淨空高度4.5米，非機動車道淨空高度3米。下穿隧道段規劃為雙孔，單向機動車道淨寬8米，非機動車道淨寬3.5米，隧道敞開段兩側設置有輔道。

記者昨日在現場看到，金水路正下方隧道段已打通，底部混凝土澆築基本結束，工人們正在搭設施工隧道內機動車道與非機動車道間的隔離擋牆。因北側東半幅非機動車道在地鐵上方，出於地鐵運行安全的考慮，確保受力平衡，該半幅土方尚未開挖，待北側其他部分施工結束後再開挖。

下穿隧道9月底有望通車

施工方省一建現場負責人李東輝介紹，該工程亮點是金水路正下方采取蓋挖施工工藝。先將隧道的承重梁和頂部做好，之後放開供車輛通行，再挖出金水路下方的土方，並做隧道內部施工。采取蓋挖施工工藝是因為金水路保通壓力大，雖然蓋挖花了半個月時間，但不影響路麵交通。

李東輝透露，下穿隧道整體主體工程預計下月完工，之後進行隧道內部裝飾裝修階段，9月底通車的目標有望實現。

未來路下穿金水路隧道工程還承擔了南北兩側兩條人非通道的建設。兩人非通道均在主隧道下方。其中，南側人非通道與燕莊地鐵站兩出入口相連，目前已貫通；北側人非通道正在搭設出入口頂板架體。

金水路限重30噸是臨時措施

有市民質疑，金水路正下方隧道的頂板已做好，目前東西向通行車輛限重30噸，這是否意味著隧道通車後，金水路會永久限重30噸？

李東輝表示，限重30噸隻是臨時安全措施，下穿隧道建成後承載力不止這點，但是否限重具體交接後由交警部門設置。

目前金水路下方靠約20根等距離的鐵柱子承載，考慮到結構安全，采取限重30噸的措施。隧道內部還要做3道擋牆，且兩側還有牆體支撐，金水路上車輛的力量通過5道牆體均勻分散到地麵，受力自然要大得多。

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