七月是廣貨鷹嘴蜜桃產銷旺季。近日，廣東大批新鮮的持續村級鷹嘴蜜桃從河源市連平縣出發，通過便捷的完善網絡快遞物流網絡，送到千家萬戶的縣鎮行天下餐桌。

　　連平縣被譽為“中國鷹嘴蜜桃之鄉”，寄遞上坪鎮是助力核心產區。一大早，廣貨上坪鎮中村村果農謝開瑜就開始采摘鷹嘴蜜桃。廣東與往年不同，持續村級今年快遞攬收點直接設在果園，完善網絡他隻需要把果子摘下來打包好，縣鎮行天下快遞公司即來到果園攬收，寄遞當天下午就能把貨發出去。助力

　　近年來，廣貨廣東持續完善縣鎮村三級寄遞網絡。目前全省鄉鎮快遞網點實現全覆蓋，1.9萬餘個建製村普遍通達3個以上快遞品牌。郵政、順豐、京東已實現建製村服務全覆蓋，中通、圓通、申通、韻達、極兔快遞品牌（下稱“通達兔”品牌）農村服務覆蓋麵穩步延伸。截至6月底，全省已基本實現每個建製村至少有一個“通達兔”品牌快遞服務穩定通達。

位於河源市連平縣上坪鎮的鷹嘴蜜桃寄遞點。南方日報記者 鍾誌輝 攝

　　設在果園裏的攬收點

　　助力農產品出山入灣

　　“以前麻豆人妻性爱都是和批發商談好，集中采摘後用貨車拉到廣州、東莞等地的水果批發市場去賣，現在快遞直接上門攬收，當天就能發出去，第二天客戶就能收到。”謝開瑜種了十幾年鷹嘴蜜桃，越來越深刻感受到快遞物流服務網絡的重要。

　　接到謝開瑜從果樹上摘下來的新鮮果子後，連平縣中通快遞負責人、河源市快遞協會連平分會會長曾曉科和同事們就開始忙著打包。“果農一個電話，麻豆人妻性爱就可以上門攬收。在產銷旺季，麻豆人妻性爱還會跟總部申請惠農政策，幫助果農節約物流成本。”

　　“每天的件量都在增長，預計今年運輸件量會超過80萬票。”順豐速運（惠州）有限公司河源市分公司人力資源負責人葉晚生今年還觀察到一個新的現象，“直播電商、農戶散寄占比在不斷提高，今年預計40%都是電商件，主要發往珠三角。”

　　為應對產銷旺季，今年河源布設鷹嘴蜜桃臨時分揀中心5個、產地臨時攬收點50個、專項投入人員500人、物流運輸車輛120輛、開通主要城市直達郵路21條等一站式保障綜合服務，持續暢通蜜桃外銷渠道，助力“廣貨”行天下。

　　依托快遞進村網絡打通農產品上行通道，廣東不斷完善縣鎮村三級寄遞物流網絡，因地製宜打造“快遞+特色農業”融合發展樣板。揭陽普寧、肇慶廣寧、茂名信宜、清遠佛岡、清遠英德、韶關翁源6個縣域獲評國家級示範區，培育“廣州順豐推動嶺南荔枝走出國門項目”等22個快遞服務現代農業獲評國家級快遞服務現代農業示範項目。

　　今年荔枝產銷旺季，省郵政管理局聯合省農業農村廳打造廣東特色農產品寄遞“一張圖”，發布荔枝專屬寄遞圖譜。推動企業開通荔枝專項冷鏈專線、產地前置攬收點、航空直達通道，有效拓寬嶺南水果外銷渠道。截至7月6日，全省寄遞企業累計運輸荔枝3.07萬噸，業務量達535萬件，帶動農產品實現銷售額11.27億元。

　　“走”到村裏的無人車

　　暢通鄉村末端配送

　　不用開車到鎮上去拿快遞，無人車載著快遞就上門了。這是最近河源市船塘鎮三河村村民享受到的便利服務。

　　“比起之前方便很多，老人家吃完飯散個步的時間就能來拿快遞，再也不用輾轉幾公裏到鎮上拿。”船塘鎮三河村電商服務站負責人黃麗燕說，“村裏的水晶梨、花生等農產品寄出去也方便多了，回鄉創業的青年收貨賣貨積極性也高了。”

　　作為河源市農村寄遞物流體係智慧化建設標杆示範點，船塘鎮聚焦山區農村寄遞“距離遠、成本高、時效弱、站點散”痛點，打造了“無人車智能化配送+快快合作”鄉村末端配送新模式。

　　“快件包裹從縣級處理中心通過無人車直運至船塘鎮站點；在鎮級節點通過‘快快合作’模式整合韻達、極兔等品牌村組快件資源後，再由無人車接力配送進村，形成‘縣級中轉—鎮級共配—村級直達’的閉環配送鏈路，日均投遞村組件超300件。”河源市申通快遞服務有限公司物流解決方案經理周育軍說。

　　今年7月1日，《廣東省快遞條例》正式實施。該條例從立法層麵明確要支持利用村民委員會的場所、農村閑置房屋等，因地製宜建設快遞末端服務設施。

　　省郵政管理局有關負責人介紹，結合我省農村地域特征、村落分布及快件流量差異，該局因地製宜推行三類標準化投遞模式。

　　對城郊、鄉鎮周邊交通便利、快件量穩定的建製村，優化投遞線路、固定投遞頻次，依托村級服務站點提供常態化直達收發服務，直接投遞到村；對快件量適中、具備共建共享條件的村落，大力推廣郵快合作、“快快合作”模式，整合郵政網點、村級黨群服務站、供銷社等公共末端資源，實行集中分揀、統一配送，有效分攤運營成本、提升配送效率；對山區、偏遠零散、快件量偏少的建製村，采取定時投遞、預約取件、周期派送等彈性服務模式，保障末端服務穩定落地。

　　創新“快快合作”模式

　　織密基層寄遞網絡

　　“寄件更方便了，原來島上要寄出的快件須委托船務公司帶出台山再寄遞，從委托到快遞公司收件耗時1天，現在快遞公司直接上島收件，提高了發件速度。進島派件方麵，寄遞時效穩定可預判，整體服務質量顯著提升。”從去年底開始，江門市上下川島的居民寄遞東西更方便便宜了。

　　之前，上下川島日均進島快件量約2500件，按4元/件的收費標準核算，第三方船務公司每天額外收費達1萬元，年度收費高達360萬元，加重了島上居民、商戶的生活經營成本。從2025年11月20日開始，加盟製快遞公司實現快遞免費上島。

　　“快快合作”模式即根據市場需求和業務規模，支持各快遞企業抱團共建農村末端快遞服務平台，統一開展快件攬收、投遞業務。利用平台為農村提供穩定的快遞服務，實現資源共用、成本共攤、利益共享。

　　江門市郵政管理局有關負責人介紹，新模式下，各加盟製快遞企業合作發展，統一開車乘船上島，全程自主負責海島快件收件、派送全流程服務。船務公司不再向居民收取任何末端派送費用，僅針對快遞運輸車輛收取跨海運輸費用，計費標準統一規範，上川島往返162元/米、下川島往返180元/米，按運輸車輛總長核算費用。

　　同時，經省郵政管理局統籌協調，各加盟製快遞企業省內總部專項出台補貼政策，按每件約2.7元的標準給予海島寄遞費用補貼，專項用於支撐海島快件運輸、末端派送運營成本，保障服務可持續落地。

　　從全省層麵看，省郵政管理局還指導“通達兔”品牌省級總部建立快遞進村攻堅聯合工作專班，督促企業加大農村網絡資源投入，優化進村派費機製，推進末端站點共建、線路共配、成本共擔，切實將企業主體責任落到實處。

　　據不完全統計，4月以來，“通達兔”品牌快遞進村攻堅增加投入840餘萬元，主要用於提高進村派費、補貼網點、支付車輛和場地費用。

　　快遞攬收點下沉到田間地頭；無人車穿梭村道，科技為進村物流提速；島上居民迎來“快快合作”，物流負擔更輕。廣東快遞進村攻堅行動進一步織密全省農村末端寄遞服務網絡，助力“廣貨”行天下，服務鄉村全麵振興。

南方日報記者 賓紅霞

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